Estrattore dell'argano del cavo elettrico del motore di Honda di 1 tonnellata per la stenditura del cavo

Introduzione breve

L'argano è struttura semplice e leggera. Possono essere usate per la linea di trasmissione torre neutrale della costruzione, la linea sopraelevata ed altre operazioni, è le linee di trasmissione ad alta tensione aeree installate e la stenditura del macchinario di costruzione sotterraneo del cavo, regolare, si eleva facilmente cuoio della legislatura del gruppo in vari stati del complesso, costruzione ed altri cavi di sollevamento, trazione. Gli esperimenti e l'effetto pratico provato campo, hanno combinato la gestione, la piccola dimensione, il peso leggero, la grande abilità, il funzionamento flessibile, i vantaggi di trattamento facili ed il benvenuto diffuso degli operatori dell'elettricità.

Struttura
Si compone della ruota del rullo, trasmissione, diesel o motore a benzina e la composizione nel telaio base, impianti della macinazione della lancia a motore: l'argano è utilizzato per tirare la corda della scanalatura della scanalatura collegata direttamente a benzina o motore diesel, motore elettrico come la forza motrice, dopo che la scatola mobile di ingranaggio per raggiungere la velocità richiesta, la macchina è situata sull'acciaio, robusto e facile muoversi.

Classificazione

È classifica dal motore.

1. argano del motore diesel

2. argano del motore a benzina

3. argano elettrico del motore

È classifica dal sistema di tranmission

1. trasmissione azionata a cinghia

2. trasmissione determinata asse

Applicazione

È utilizzata per la costruzione della torre, la regolazione del palo, mettente insieme il cavo nella linea costruzione di corrente elettrica.

L'argano può essere modificato secondo il requisito, come il cabestano cambiante della curva anche in forma cilindrica diritta e venuta con la corda d'acciaio.

Caratteristiche

1. Veloce ed efficiente;
2. sicuro ed affidabile;

3. Struttura compatta;

4. Piccolo volume;

5. Luce nel peso;

Lubrificazione

facendo uso della benzina per lubrificare il cambio ed usando il burro per lubrificare il cuscinetto esterno.

Metodi di operazione

1 prima di accendere la macchina, dovete accendere la frizione in primo luogo e posizionare il racker per il traversa-cambiamento zero

2 quando muove la traversa, dovreste essere rapido. Altrimenti il freno non funzionerà well.when che accende la macchina, voi non dovrebbe lavorare troppo fiercly

3 quando cambia la posizione della traversa, dovete accendere la frizione. Altrimenti l'ingranaggio sarà danneggiato. Dopo quello, dovreste controllare se il lavoro cambiante è ben fatto. Sevi assicuri per non cambiare due traverse in una volta.

4 se c'è qualunque difficoltà nella fase della posizione cambiante della traversa, non dovreste provare a completare il lavoro forcrfully. Invece dovreste usare la rata della mano per aiutarvi a completare il lavoro. Procedura concreta: facendo uso della chiave per muovere la rata della mano verso una posizione con un determinato angolo, poi potete cambiare uniformemente la posizione della traversa.

Dati tecnici

Motore di Honda

Test di carico